Я пробовал, но не помогло(( Менты потом объяснили, что это независимые события

Уважаемый Халявщик! Знаете, кто больше всех боится летать? Скажу вам правду – это мы, пилоты. Фишка в том, что чем больше понимаешь, тем больше боишься. Нам не понаслышке известны тысяча и одна причина, которые могут сгубить лайнер. Начиная от усталостного износа наших древних корыт и заканчивая (увы, чего уж там темнить) невысокой квалификацией большинства из нас. Мы можем задеть рукавом РУД, переводя уже севшую машину на взлетный режим и даже не заметить этого. Нам наплевать на АУАСП, когда хотим перескочить грозу и сэкономить керосин. А уж что такое сигнализация "опасные обороты стартера" или там приоритет команды TCAS – об этом почти никто из нас ни сном, ни духом. Жаль, но ни матчасть, ни теорию большинство выпускников теперь не знают. Правда, должен опровергнуть слух, что экипаж в полете обычно пьян. Вовсе нет, с этим у нас строго. Перед полетом распиваем не более, чем две на весь экипаж. Для снятия стресса. Вот после полета... неважно. Сейчас наш профсоюз пробивает парашюты для экипировки пилотов. Но начальство не торопится исполнить просьбу. Понимают, что при первых признаках турбулентности я сигану из кабины, и за мной второй пилот, бортач и штурман. А без парашютов мы вынуждены бороться до конца. Мы не глупые люди и понимаем, как закончится наша жизнь. Но мы уже не можем без адреналина, поэтому не увольняемся, а снова выполняем свой трюк. Мы любим небо и смертельный риск! Удачи Вам, Халявщик, не бойтесь ничего, у Вас все-таки есть шанс

Ну нельзя же так! !D

2 на весь экипаж - это нормально.

Да уж... Понаписывали знатоки. А вот с Хряком соглашусь: когда ЗНАЕШЬ как ДОЛЖНО быть и видишь КАК происходит и не можешь вмешаться - вот тогда страшно.

хочется посоветовать халявщику, чтоб он в свою очередь пожелал хряку успешного лечения зубов, а заодно рассказал пару историй, после которых нормальные люди к стоматологу больше не пойдут)

--------------------

Грех не во тьме, а в нежелании света (с)