Здравствуйте, гость Правила · Помощь

  Все темы | Тема закрыта | Новая тема | Новый опрос  
»  Отвечаю на любые вопросы ))). Подписаться | Сообщить другу | Версия для печати
      » 20/11/2011, 16:57,  DBoris 
I_Sedoy_I ("11/".$m["ноя"]."/2011," 01:50)
Каким значком (если такие есть) и как обозначить,

quote в квадратных скобках - начало текста, который должен выглядеть цитатой, /quote в квадратных скобках - после текста.
В стартовом можно quote=Абырвалгб хз када, получится типа
Абырвалг хз када ()
ТЕКСТ ЦЫТАТЫ


Это сообщение отредактировал DBoris - 20/11/2011, 17:01
      » 20/11/2011, 18:13,  Foxes 
Сашун ("19/".$m["ноя"]."/2011," 16:52)
Это значение скорости - 243 км/ч - результат арифметической операции "деление", в которой ДЕЛИМОЕ и ДЕЛИТЕЛЬ не соответствуют материалам отчета МАК, а  являются  вымышленными лично Вами величинами.

Делимое и делитель взяты с графика МАК ,движения самолёта по ВПП. Там есть время и местоположение на ВПП. В таком случае ,что представлено на графике МАК? ( "16/".$m["ноя"]."/2011," 03:42, Сашун )
      » 20/11/2011, 19:50,  ky6 
Сашуну,
А если посмотреть видео того как взлетали - взлет "подрывом". Вполне возможно что груз еще и не закреплен был и "поехал" в хвост. Дальше завал на хвост и невозможность парировать кабрирование рулями высоты, резкая потеря скорости, сваливание... ну и "полный рот земли"

Это сообщение отредактировал ky6 - 20/11/2011, 19:56
      » 20/11/2011, 23:16,  Сашун 
Foxes ("20/".$m["ноя"]."/2011," 19:13)
Делимое и делитель взяты с графика МАК ,движения самолёта по ВПП. Там есть время и местоположение на ВПП. В таком случае ,что представлено на графике МАК? ( "16/".$m["ноя"]."/2011," 03:42, Сашун )

Снова вранье!
Нету на графиках МАК конкретно чисел, приведенных Foxes, а, именно, нет чисел 3265, 2590.
На графиках есть ДРУГИЕ числа.

--------------------
С уважением, А.Малышев
      » 21/11/2011, 00:27,  ky6 
Кстати еще вопрос Сашуну smile.gif
А что такое Vпр, V1 и взлет подрывом тоже сейчас ссылки на википедию пойдут?

smile.gif
А что такое Vпр, V1 и взлет подрывом тоже сейчас ссылки на википедию пойдут?

user posted image

на картинке есть и 185 (11:59:24), и 210 (11:59:31), и 230 (11:59:34)....
МАК туфту гонит...

Это сообщение отредактировал ky6 - 21/11/2011, 00:51
      » 21/11/2011, 00:59,  Сашун 
ky6 ("21/".$m["ноя"]."/2011," 01:27)
на картинке есть и 185 (11:59:24), и 210 (11:59:31), и 230 (11:59:34)... МАК туфту гонит...

В каком конкретно месте?

--------------------
С уважением, А.Малышев
      » 21/11/2011, 01:21,  Пётр_0 
11:59:49 КВС "Взлётный!" -это 3265.

11:59:39 Кратковременное уменьшение отклонения РВ на кабрирование до положения -4,7°. -это 2590.
      » 21/11/2011, 01:29,  ky6 
Сашун ("21/".$m["ноя"]."/2011," 00:59)
В каком конкретно месте?

в причинах катастрофы
      » 21/11/2011, 01:39,  Сашун 
Пётр_0 ("21/".$m["ноя"]."/2011," 02:21)
11:59:49 КВС "Взлётный!" -это 3265.

11:59:39 Кратковременное уменьшение отклонения РВ на кабрирование до положения -4,7°. -это 2590.

Во-первых, это кажимость, что "11:59:49 КВС "Взлётный!" -это 3265" - я такого в отчете не вижу.
Во вторых, даже, если какое-то значение близко к 3265, то что из этого следует?

В третьих, снова кажимость, что в 11:59:39 - 2590. Я такого в отчете не вижу.
В четвертых, даже, если какое-то значение близко к 2590, то что их этого следует?

--------------------
С уважением, А.Малышев
      » 21/11/2011, 01:42,  Сашун 
ky6 ("21/".$m["ноя"]."/2011," 02:29)
Сашун ("21/".$m["ноя"]."/2011," 00:59)
В каком конкретно месте?
в причинах катастрофы

Просьба объяснить местным читателям по возможности подробнее, поскольку я никакого противоречия в материалах МАК http://www.mak.ru/russian/investigations/2...ls_ra-42434.pdf не усматриваю.

--------------------
С уважением, А.Малышев
  Все темы | Тема закрыта | Новая тема | Новый опрос  
« Предыдущая тема | Перечень тем | Следующая тема »
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей: